Motor autofrenante 0,09 kw trifásico brida B5/B14 Ver más grande

Motor autofrenante 4 kw trifásico brida B5/B14 3.000 rpm MGM

Nuevo

724,79 € IVA excl.
877,00 € IVA incl.

Motor autofrenante MGM.
Trifásico 220/380V.
Anclaje mediante brida B5 o B14.
Brida B5: 250 mm.
Brida  B14: 160 mm.
Velocidad de giro: 3000 rpm.
Número de polos: 2.
Diámetro del eje: 28 mm.
Potencia máxima: 4 kw / 5,5 cv.
Freno accionado por corriente alterna.
Tipo de motor 112.

Más detalles

  • B5 Brida
  • B14 Brida reducida

KW (kilovátios)4
CV (caballos)5,5
VOLTAJE220/380 V
RPM3000
EJE Ø28
PESO (KG)44

Motor eléctrico autofrenante trifásico 4 kw 3.000 rpm nuevo

Motor eléctrico trifásico de la marca MGM con electrofreno, de construcción cerrada y con ventilación externa. El freno entra en funcionamiento con la falta de corriente, asegurando una parada precisa y también su intervención instantánea en caso de interrupción involuntaria de la corriente de alimentación (Ya sea por por avería de las instalación eléctrica, por suspensión del suministro, etc...). Estos motores permiten el frenado en ambos sentidos de giro sin deslizamiento axial del eje. 

Los motores autofrenantes están diseñados para cualquier aplicación que requiera una puesta en marcha o parada rápida: máquina herramienta, transportadores, paletizadores, maquinaria de embalaje, maquinaria textil, reductores de velocidad, grúas, maquinaria para cerámica y azulejos, maquinaria para madera, platos divisores e indexadores, puertas automáticas, polipastos, así como en todas las situaciones en las que la rapidez y la precisión de la parada permiten reducir al mínimo los tiempos muertos que se deben a la inercia.

La gama de motores de MGM se fabrican con dos tipos de alimentación para el freno, la serie BM que se alimenta de corriente continua, y la serie BA que está alimentado por corriente alterna.

DESCRIPCIÓN GENERAL SERIES BA

  • Motores freno
  • Motores IEC de tamaño 71 a 280
  • Totalmente cerrados, ventilación externa (TEFC)
  • Clase de protección IP 54 (IP55 bajo solicitud)
  • Clase de aislamiento F
  • Servicio continuo
  • Freno de corriente alterna (CA) o corriente continua (CC)
  • Par de frenado muy elevado
  • Funcionamiento en condiciones duras
  • Bajo Mantenimiento
  • Carcasa de aluminio para los tamaños hasta 132 y de fundición para motores de 160 a 280
  • Bridas de fundición a partir del tamaño 100.
  • Desbloqueo de freno manual axial
  • Agujero hexagonal en el rotor para permitir rotación manual
  • Aprobación cCSAus bajo solicitud
  • Aprobación CCC bajo solicitud
  • Aprobación GOST-R

Características motores autofrenantes mgm BA 3000 rpm zuendo.com

Dimensiones motores electrofreno mgm BA b5 zuendo.com

dimensiones motores electrofreno mgm BA b14 zuendo.com

Tamaño 71 (mm)Tamaño 80 (mm)Tamaño 90S (mm)Tamaño 90L (mm)Tamaño 100L (mm)Tamaño 112M (mm)Tamaño 132S (mm)Tamaño 132M (mm)Tamaño 160M (mm)Tamaño 160L (mm)
A112125140140160190216216254254
B90100100125140140140178210254
C4550565663708989108108
D*14192424282838384242
dM5M6M8M8M10M10M12M12M16M16
E3040505060608080110110
Fa9,511,511,511,5141414141818
FbM6M6M8M8M8M8M10M10
f56888810101212
g1115,52020242433333737
H71809090100112132132160160
h5677778888
I71010101212121214,514,5
K10,5141414161622222424
L148162171196217229
L1184194207232254262294339373395
Ma130165165165215215265265300300
Mb85100115115130130165165
Na110130130130180180230230250250
Nb70809595110110130130
Oa3,53,53,53,5444455
Ob2,53333,53,53,53,5
Pa160200200200250250300300350350
Pb105120140140160160200200
Q344380412436487505606644732776
Qb368403436460511531634672765809
R808098,598,598,598,5
R1135135170170170170199199268268
S10121212141415151515
V89,510,510,512,513,516162121
W105113127127138158 165165
W1121130148148162176210210246246
Y145160180180196218265265324324
Z757598,598,598,598,5
Z18686112112112112151151167167

Los motores M.G.M. están diseñados para ser motores autofrenantes: el dimensionamiento correcto de cada una de sus partes, la precisión en los ensamblajes, la sencillez y la robustez que caracterizan el grupo freno, aseguran la elevada fiabilidad del motor autofrenante M.G.M.
En toda la gama, la forma constructiva B3 tiene los pies integrales incorporados a la carcasa; dicha solución facilita a la estructura una importante robustez con efectos extremadamente importantes para el motor autofrenante, que suele someterse a esfuerzos importantes durante las fases de puesta en marcha y parada
.

El material con el que se realiza la superficie de roce no presenta amianto, asegurando al mismo tiempo excelentes prestaciones en cuanto a duración y par frenante ejercido.

Todos los motores M.G.M. son especialmente adecuados para ser alimentados por inversor.

A petición se puede suministrar el motor con saliente doble del eje y con dispositivos para medir la velocidad (dínamos tacométricas) o la posición angular del eje (codificador).

Serie BA

Motor autofrenante

La serie BA se compone de motores asincrónicos trifásicos autofrenantes con grupo freno alimentado en corriente alterna. A petición el grupo freno puede suministrarse con alimentación en corriente continua con el rectificador situado dentro de la caja de bornes.

El rectificador está equipado con dispositivos de protección contra las sobretensiones y las emisiones en radiofrecuencia.
La serie BA incluye motores con altura de eje entre 71 mm y 225 mm. Todos los motores de la serie BA se suministran de serie con el tornillo de desbloqueo manual del freno.

El ventilador de enfriamiento de los motores se encuentra entre el motor y el grupo freno.

El ancla móvil y el electroimán tienen un núcleo magnético laminar con el objeto de reducir las pérdidas y permitir al freno intervenir con extrema velocidad.

Las características a destacar de los motores de la serie BA son:
un tiempo de reacción muy reducido del freno tanto en desbloqueo como en frenado, un par frenante elevado, la constancia en los tiempos de parada, la posibilidad de soportar una frecuencia de ciclos y una carga de trabajo muy alta.

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    Brida  B14: 160 mm.
    Velocidad de giro: 3000 rpm.
    Número de polos: 2.
    Diámetro del eje: 28 mm.
    Potencia máxima: 4 kw / 5,5 cv.
    Freno accionado por corriente alterna.
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