Motor monofásico 220V 1,1 KW / 1,5 CV Brida B5/B14 arranque reforzado 1500 RPM

Motores eléctricos monofásicos normalizados para todo tipo de uso, que han sido construidos teniendo en cuenta las normas europeas actuales. Todos los bobinados son con hilo de cobre esmaltado clase H impregnado en caliente con barnices y resinas polimerizadas de alta calidad para hacerlo resistente. Motores cerrados que incluyen un retén de aceite en el eje de salida y una tapa trasera para evitar la entrada polvo, agua, aceite o partículas extrañas. Pueden trabajar a una temperatura ambiente entre -15 ºC y +40ºC, también pueden soportar una tensión nominal 1,5 superior durante 2 minutos y 1,6 veces superior durante 15 segundos.

Los motores de corriente alterna tiene la opción de inversión de giro a derechas y a izquierdas, invirtiendo las posiciones de las pletinas de conexionado.

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¿Qué significa ARRANQUE MEDIO?

Los motores monofásicos de par de arranque medio tienen un solo condensador y se caracterizan por su baja relación de par de arranque y par nominal. Esto quiere decir que no alcanzan todo su par hasta llegar a la velocidad nominal y por tanto deben arrancar en vacío o con una carga reducida. Una ventaja es que durante el arranque requieren de menor potencia eléctrica y por tanto tienen un consumo eléctrico más ajustado. Este tipo de motor sería ideal para ventiladores y bombas o elementos que se dejen acelerar en vacío como lijadoras, pulidoras o taladros pero NO se deberían usar en equipos que tengan requerimientos altos de esfuerzo desde el arranque como son motores con reductores conectados a la carga, molinos, picadoras, compresores, cintas transportadoras o elevadores y polipastos, para eso mejor usar un motor de alto par de arranque o arranque reforzado.

¿Qué significa ARRANQUE REFORZADO?

Los motores monofásicos de par de arranque alto se caracterizan por su arranque en carga, realizando un gran esfuerzo en el momento del arranque. Esta característica los hacen motores ideales para aplicaciones como puedan ser un elevador o el control de una puerta. Como contrapartida, el arranque en carga hace que las necesidades de potencia eléctrica sean hasta tres veces superiores a las de un motor de par de arranque medio. Hay una gran cantidad de aplicaciones donde este tipo de motores son empleados, y donde los motores monofásicos de par de arranque medio no pueden ser utilizados, ya que no disponen de la potencia necesaria para iniciar la marcha. En el caso de cometer un error en la elección del tipo de motor el resultado será inevitablemente un motor quemado. Es por esto que será muy importante elegir el tipo de motor y modelo que mejor se ajuste a las necesidades de la aplicación que quiera darle a su nuevo motor.

Tipos de anclaje B5 o B14:

B5: anclaje por la parte delantera del motor mediante brida con un diámetro superior al cuerpo del motor.

B14: anclaje por la parte delantera del motor mediante brida con un diámetro inferior al cuerpo del motor.

Características generales motores monofásicos de eficiencia IE1

  Tipo de motor: Asíncrono, cerrado con rotor de jaula de ardilla.

  Voltaje: 220 V.

  Ventilación: Exterior.

  Material de la carcasa: Fundición de hierro o aluminio.

  Factor de servicio: S1 (Servicio continuo).

  Aislamiento: clase F.

  Clasificación energética: IE1.

  Multifrecuencia: 50 Hz y 60 Hz. (A 60Hz la velocidad nominal se incrementa en un 20% aprox.)

  Protección: IP55.

  Calentamiento: Clase B.

  Colores: Azul (RAL 5010) o aluminio.

  Patas: Motores con patas desmontables desde tamaño 63 hasta 112 inclusive

Los motores Alren se fabrican cumpliendo con las principales normativas tanto nacionales como internacionales: IEC 60034-1, IEC 60034-2, IEC 60072, IEC 60034-12, IEC 60034-8, IEC 60034-7, DIN 42925, IEC 60034-11, IEC 60034-9, IEC 60038, IEC 60034-6, IEC 60034-14, DIN ISO 10816, IEC 60034-5, IEC 60034-30.
Según sus características puede ser usado en ventiladores, turbinas, tolvas, noria de caballos, noria de galgos, máquina de moler tabaco / picar, puertas correderas, cono de leña, removedoras, polipasto, montacargas, sierras, lijadoras, pulidoras, y todo tipo de maquinaria industrial motorizada.

ALTO PAR DE ARRANQUE (ARRANQUE CENTRÍFUGO) – 4 POLOS (1500 RPM)

Tamaño de motor	Potencia nominal	Velocidad (a carga nominal)	Nivel Sonoro	Eficiencia (rendimiento)	Factor de potencia	Amperios a carga completa	Par arranque/ par nominal	Par máximo / Par nominal	Corriente Arranque	Condensador permanente	Peso IMB3
	Cv	nn	LwA	%	cos (Phi)	l1n	Ts/Tn	Tmax/Tn	MF/V	MF/V	m
		min-1	dB			220V					Kg
71	0,25	1350		56	0,9	1,55	2,2	1,7	12/450	40/250	4,1
71	0,5	1380	69	63,0	0,90	2,84	2,2	1,7	75/250	16/450	6,9
80	0,75	1400	70	66	0,90	4,03	2,3	1,8	100/250	20/450	9,6
80	1	1410	72	69	0,90	5,25	2,3	1,8	100/250	25/450	11,0
90	1,5	1410	75	71,0	0,93	7,24	2,3	1,8	150/250	35/450	14,0
90	2	1400	78	73	0,93	9,61	2,3	1,8	200/300	40/450	17,0
100	3	1430	80	74	0,93	13,9	2,3	1,8	300/300	50/450	23
100	4	1440	80	75	0,93	18,7	2,3	1,8	500/300	60/450	29,0
112	5	1440	82	77	0,95	21,99	2,3	1,8	600/300	60/450	31,0

Medidas de ejes y bridas en mm

Tamaño	Eje	Brida B5	Brida B5  Reducida	Brida B14	Brida B14  Aumentada
56	9	120	***	80	105
63	11	140	120	90	120
71	14	160	140	105	140
80	19	200	160	120	160
90	24	200	160	140	160
100	28	250	200	160	200
112	28	250	200	160	200
132	38	300	250	200	250
160	42	350	—	—	—
180	48	350	—	—	—
200	55	400	—	—	—
225 S	60	450	—	—	—
225 / 2P	55	450	—	—	—
225 / 4-6-8P	60	450	—	—	—
250 / 2P	60	550	—	—	—
250 / 4-6-8P	65	550	—	—	—
280 / 2P	65	550	—	—	—

* El paquete incluye el motor y su manual de instrucciones en español.

Si necesitas que el motor eléctrico tenga unas vueltas finales en concreto mediante un reductor de vueltas mecánico, te invitamos a que pases por nuestra sección de motorreductores AQUÍ
Si necesitas regular la velocidad, el sentido de giro o el tiempo de arranque te recomendamos que veas nuestra sección variadores de frecuencia AQUÍ
Si lo quieres aún más barato, puedes visitar nuestra sección de material usado y seminuevo AQUÍ

Posiciones de montaje: