Motor monofásico 220V 0,18 Kw / 0,25 cv arranque reforzado 1500 rpm B3 patas

Motores eléctricos monofásicos normalizados para todo tipo de uso, que han sido construidos teniendo en cuenta las normas europeas actuales. Todos los bobinados son con hilo de cobre esmaltado clase H impregnado en caliente con barnices y resinas polimerizadas de alta calidad para hacerlo resistente. Motores cerrados que incluyen un retén de aceite en el eje de salida y una tapa trasera para evitar la entrada polvo, agua, aceite o partículas extrañas. Pueden trabajar a una temperatura ambiente entre -15 ºC y +40ºC, también pueden soportar una tensión nominal 1,5 superior durante 2 minutos y 1,6 veces superior durante 15 segundos.

Los motores de corriente alterna tiene la opción de inversión de giro a derechas y a izquierdas, invirtiendo las posiciones de las pletinas de conexionado.

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¿Qué diferencia hay entre ARRANQUE MEDIO y ALTO PAR DE ARRANQUE?

Los motores monofásicos de par de arranque medio tienen un solo condensador y se caracterizan por su baja relación de par de arranque y par nominal. Esto quiere decir que no alcanzan todo su par hasta llegar a la velocidad nominal y por tanto deben arrancar en vacío o con una carga reducida. Una ventaja es que durante el arranque requieren de menor potencia eléctrica y por tanto tienen un consumo eléctrico más ajustado. Este tipo de motor sería ideal para ventiladores y bombas o elementos que se dejen acelerar en vacío como lijadoras, pulidoras o taladros pero NO se deberían usar en equipos que tengan requerimientos altos de esfuerzo desde el arranque como son motores con reductores conectados a la carga, molinos, picadoras, compresores, cintas transportadoras o elevadores y polipastos, para eso es mejor usar un motor de alto par de arranque o arranque reforzado ya que estos motores incluyen un segundo condensador que sólo actúa durante su arranque y se desactiva cuando el motor ya no lo necesita.

Características generales motores monofásicos de eficiencia IE1

  Tipo de motor: Asíncrono, cerrado con rotor de jaula de ardilla.

  Voltaje: 220 V.

  Ventilación: Exterior.

  Material de la carcasa: Fundición de hierro o aluminio.

  Factor de servicio: S1 (Servicio continuo).

  Aislamiento: clase F.

  Clasificación energética: IE1.

  Multifrecuencia: 50 Hz y 60 Hz. (A 60Hz la velocidad nominal se incrementa en un 20% aprox.)

  Protección: IP55.

  Calentamiento: Clase B.

  Colores: Azul (RAL 5010) o aluminio.

  Patas: Motores con patas desmontables desde tamaño 63 hasta 112 inclusive

Los motores se fabrican cumpliendo con las principales normativas tanto nacionales como internacionales: IEC 60034-1, IEC 60034-2, IEC 60072, IEC 60034-12, IEC 60034-8, IEC 60034-7, DIN 42925, IEC 60034-11, IEC 60034-9, IEC 60038, IEC 60034-6, IEC 60034-14, DIN ISO 10816, IEC 60034-5, IEC 60034-30.
Según sus características puede ser usado en ventiladores, turbinas, tolvas, noria de caballos, noria de galgos, máquina de moler tabaco / picar, puertas correderas, cono de leña, removedoras, polipasto, montacargas, sierras, lijadoras, pulidoras, y todo tipo de maquinaria industrial motorizada.

Permite giro en los dos sentidos mediante cambio de chapas de conexión

ARRANQUE MEDIO – 4 POLOS (1500 RPM)

Tamaño de motor	Potencia nominal	Velocidad (a carga nominal)	Nivel Sonoro	Eficiencia (rendimiento)	Factor de pontecia	Amperios a carga completa	Par arranque/ par nominal	Par máximo / Par nominal	Corriente Permanente	Peso IMB3
		nn	LwA		cos (Phi)	l1n	Ts/Tn	Tmax/Tn	MF/V	m
	Cv	min-1	dB	%		220V				Kg
56	0,12	1370	65	50	0,92	0,80	0,45	1,75	6/450	3,6
63	0,17	1370	66	52	0,92	1,30	0,45	1,75	8/450	4,5
63	0,25	1370	66	54	0,94	1,50	0,45	1,7	12/450	5,1
71	0,33	1390	68	61	0,96	1,80	0,40	1,7	14/450	5,8
71	0,50	1390	69	62	0,96	2,70	0,40	1,7	16/450	6,9
80	0,75	1410	70	64	0,98	3,50	0,40	1,7	25/450	9,5
80	1	1410	72	68	0,98	4,70	0,40	1,7	30/450	10,5
90	1,5	1410	75	71	0,98	6,30	0,35	1,7	40/450	13,0
90	2	1420	78	73	0,96	8,50	0,35	1,7	45/450	16,5
100	3	1440	80	77	0,96	12,9	0,32	1,7	80/450	23

ALTO PAR DE ARRANQUE (ARRANQUE CENTRÍFUGO) – 4 POLOS (1500 RPM)

Tamaño de motor	Potencia nominal	Velocidad (a carga nominal)	Nivel Sonoro	Eficiencia (rendimiento)	Factor de potencia	Amperios a carga completa	Par arranque/ par nominal	Par máximo / Par nominal	Corriente Arranque	Condensador permanente	Peso IMB3
	Cv	nn	LwA	%	cos (Phi)	l1n	Ts/Tn	Tmax/Tn	MF/V	MF/V	m
		min-1	dB			220V					Kg
71	0,25	1350	66	56	0,9	1,55	2,2	1,7	12/450	40/250	4,1
71	0,5	1380	69	63,0	0,90	2,84	2,2	1,7	75/250	16/450	6,9
80	0,75	1400	70	66	0,90	4,03	2,3	1,8	100/250	20/450	9,6
80	1	1410	72	69	0,90	5,25	2,3	1,8	100/250	25/450	11,0
90	1,5	1410	75	71,0	0,93	7,24	2,3	1,8	150/250	35/450	14,0
90	2	1400	78	73	0,93	9,61	2,3	1,8	200/300	40/450	17,0
100	3	1430	80	74	0,93	13,9	2,3	1,8	300/300	50/450	23
100	4	1440	80	75	0,93	18,7	2,3	1,8	500/300	60/450	29,0
112	5	1440	82	77	0,95	21,99	2,3	1,8	600/300	60/450	31,0

Medidas de ejes y bridas en mm

Tamaño	Eje	Brida B5	Brida B5  Reducida	Brida B14	Brida B14  Aumentada
56	9	120	***	80	105
63	11	140	120	90	120
71	14	160	140	105	140
80	19	200	160	120	160
90	24	200	160	140	160
100	28	250	200	160	200
112	28	250	200	160	200
132	38	300	250	200	250
160	42	350	—	—	—
180	48	350	—	—	—
200	55	400	—	—	—
225 S	60	450	—	—	—
225 / 2P	55	450	—	—	—
225 / 4-6-8P	60	450	—	—	—
250 / 2P	60	550	—	—	—
250 / 4-6-8P	65	550	—	—	—
280 / 2P	65	550	—	—	—

* El paquete incluye el motor y su manual de instrucciones en español.

Si necesitas que el motor eléctrico tenga unas vueltas finales en concreto mediante un reductor de vueltas mecánico, te invitamos a que pases por nuestra sección de motorreductores AQUÍ
Si necesitas regular la velocidad, el sentido de giro o el tiempo de arranque te recomendamos que veas nuestra sección variadores de frecuencia AQUÍ
Si lo quieres aún más barato, puedes visitar nuestra sección de material usado y seminuevo AQUÍ

Posiciones de montaje: