MOTOR MONOFÁSICO 0,75 KW / 1 CV ARRANQUE MEDIO O ARRANQUE REFORZADO

Nuevo

97,00 € IVA incluido

Motor eléctrico monofásico 220V.

Anclaje mediante brida B5 o B14.

Brida B5: 200 mm.

Brida  B14: 120 mm.

Velocidad de giro: 3000 rpm.

Número de polos: 2.

Diámetro del eje: 19 mm.

Potencia máxima: 0,75 kw/ 1 cv.

Tipo de motor 80.

Disponible en arranque medio o arranque reforzado (Para arranque en carga).

Más detalles

  • B5 Arranque medio
  • B14 Arranque medio
  • B5 Arranque reforzado / Alto par
  • B14 Arranque reforzado / Alto par

KW0,75
CV1
VOLTAJE220 V
RPM3000
EJE Ø19
BRIDA Ø200
PESO (KG)9,6

Motor eléctrico monofásico 0,75 kw 3.000 rpm nuevo

¿Qué significa ALTO PAR DE ARRANQUE?

Un motor monofásico estándar tiene un condensador instalado para poder funcionar a 220v, pero a consecuencia de este condensador el motor pierde fuerza en el arranque. Por este motivo en los motores de alto par de arranque se incluye un segundo condensador que sólo actúa durante su arranque y se desactiva cuando el motor ya no lo necesita. En trabajos en los que el motor requiere una mayor fuerza para arrancar como por ejemplo en un elevador de coches, se tiene que instalar un motor de alto par de arranque.

Motores eléctricos monofásicos normalizados para todo tipo de uso, que han sido construidos teniendo en cuenta las normas europeas actuales. Todos los bobinados son con hilo de cobre esmaltado clase H impregnado en caliente con barnices y resinas polimerizadas de alta calidad para hacerlo resistente al clima tropical. Pueden trabajar a una temperatura ambiente entre -15 ºC y +40ºC, también pueden soportar una tensión nominal 1,5 superior durante 2 minutos y 1,6 veces superior durante 15 segundos.

Características generales.

Tipo de motor: Asíncrono, cerrado con rotor jaula de ardilla.

Voltaje: 220 V.

Ventilación: Exterior.

Material de la carcasa: Aluminio.

Factor de servicio: S1 (Servicio continuo).

Aislamiento clase F.

Clasificación energética: IE1.

Multifrecuencia: 50 Hz y 60 Hz. (A 60Hz la velocidad nominal se incrementa en un 20% aprox.)

Protección: IP55.

Calentamiento: Clase B.

Colores: Azul (RAL 5010) y aluminio.

Patas desmontables.

Según sus características puede ser usado en ventiladores, turbinas, cintas transportadoras, tolvas, noria de caballos, noria de galgos, máquina de moler tabaco / picar, puertas correderas, amasadora de pan, agitador, cono leña, removedoras, polipasto, montacargas, atracciones de feria, sierras, lijadoras, pulidoras, y todo tipo de maquinaria industrial motorizada.

Si necesitas regular la velocidad, el sentido de giro o el tiempo de arranque te recomendamos que veas nuestra sección variadores de frecuencia AQUÍ

Si te hace falta que tu motor tenga unas vueltas finales en concreto mediante un reductor de vueltas mecánico, te invitamos a que pases por nuestra sección de motorreductores AQUÍ

Si lo quieres aún más barato, puedes visitar nuestra web con material usado y seminuevo www.electricousado.com

Los motores multifrecuencia pueden ser conectados en redes de 50 Hz o 60 Hz indistintamente. A 60 Hz la velocidad nominal es aproximadamente un 20% superior a la de 50 Hz.

Bajo demanda se pueden suministrar motores con tensiones o frecuencias diferentes.

Para calcular el factor de reducción cuando se den ambas circunstancias a la vez (altitud y temperatura) se multiplicarán ambos factores: ejemplo, 2000 m a 45 ºC       0,94 x 0,96 = 0,90 Sobrecargas admisibles:

Según DIN EN 60034 los motores pueden soportar durante 2 minutos una corriente de 1,5 veces la nominal  y  durante 15 segundos 1,6 veces el par nominal a la tensión y frecuencia nominales.

Reservas térmicas:

Todos los motores pueden trabajar a una temperatura ambiente entre –15 ºC y +40 ºC teniendo unas reservas térmicas que permiten  las siguientes situaciones:

Sobrecargar el motor con un 10% más de potencia de forma permanente  a 40 ºC.

Mantener la potencia nominal por encima de 40 ºC hasta+55 ºC.

Todos los motores están bobinados con hilo de cobre esmaltado clase H. Cada bobinado está impregnado en caliente con barnices y resinas polimerizadas de alta calidad lo que lo hace resistente al clima tropical.

La clase de calentamiento es tipo B y el aislamiento de los motores es de clase F. Esto protege a los devanados de la influencia de gases, vapores, aceite y elevada humedad, así como de ofrecer una mayor resistencia a las vibraciones.

En la clase “F” el aumento de la temperatura no puede superar los 105 ºC, siempre que la temperatura ambiental no sea superior a los 40 ºC con un margen térmico de 10 ºC.

Parámetros eléctricos admisibles conforme a DIN EN 60034-1

Rendimiento  –0,15 (1-η) para PN < 50 kW

(Determinación indirecta)       –0,1   (1-η) para PN > 50 kW Factor de potencia

Deslizamiento (rpm) + 20% para PN > 1 kW

A temperatura y carga nominales) + 30% para PN < 1 kW Intensidad de arranque               + 20%(sin límite inferior)

Par de arranque       –15% a + 25%

Par nominal (máximo) –10% (con este valor Mk/Mn deberá ser como mínimo de 1,6)

Par mínimo: –15%

Momento de inercia:+ 10%

Nivel sonoro (presión sonora):+ 3 dB (A)

La norma DIN IEC 60038 admite una tolerancia de +10% para las siguientes tensiones: 230V, 400V y 690V.

 

                   Tensiones                          Margen de tensión nominal

            230V/ 400V. 50 Hz                  220-240 / 380-420V, 50 Hz

            400V/ 690V. 50 Hz                  380-420 / 660-725V, 50 Hz

                 460V/ 60 Hz                                 440-480, 60 Hz

Según la norma DIN EN 60034-1 rige una tolerancia de +2 en la frecuencia, permitiendo exceder la temperatura máxima admisible en 10 ºC.

El paquete incluye el motor y su manual de instrucciones en español.

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    MOTOR MONOFÁSICO 0,75 KW / 1 CV ARRANQUE MEDIO O ARRANQUE REFORZADO

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    Brida  B14: 120 mm.

    Velocidad de giro: 3000 rpm.

    Número de polos: 2.

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